ニコニコに上がっていた麻生さんの所信表明演説。
これはなかなか、簡単な言葉で、だけど論理構成は綺麗に、わかりやすい演説です。
論点も解釈もほぼ問題なし。経済成長第一、財政再建後回しなどは完全に同感です。
後は、これが実現できるかどうか、それが問題だ。
-- YouTube版も追加 --
麻生首相の所信表明演説 1/2
麻生首相の所信表明演説 2/2
Google Analytics の除外クッキー作成ページ @ javascript ボタン編
Google Analytics を入れてみました。
Google Analytics では、作成者までカウントされないように、任意のクッキーを使ってカウントを除外ができます。ですが･･･同一ドメイン内で設定しなければならず、しかもそのページはできれば他の人にはあまりアクセスされたくない、という特殊なページを作らなければいけません。
そこで、以下のようにボタンにJavascriptを含むことで、ボタンを押した人だけクッキーが設定されるようにすればよいのではないでしょうか?
今回は、no_reportというクッキーを設定しています。使い終わったら、再編集して"disabled"をボタンに入れておきましょう。これで使えなくなります。
Google Analytics では、作成者までカウントされないように、任意のクッキーを使ってカウントを除外ができます。ですが･･･同一ドメイン内で設定しなければならず、しかもそのページはできれば他の人にはあまりアクセスされたくない、という特殊なページを作らなければいけません。
そこで、以下のようにボタンにJavascriptを含むことで、ボタンを押した人だけクッキーが設定されるようにすればよいのではないでしょうか?
今回は、no_reportというクッキーを設定しています。使い終わったら、再編集して"disabled"をボタンに入れておきましょう。これで使えなくなります。
本日のポタリングコース: 稲荷山ぐるっと回ってから小関越え
今日は、ちょっと自転車でお散歩(ポタリング)に行ってきました。
大きな地図で見る
欲しいののがあったので、六地蔵から南回りで、サイクルベースあさひを覗いてから、北に上がり、新福菜館で食事。五条坂を超えて山科に戻り、四宮の横から小関越えで大津港へ。なぎさ公園を左手に琵琶湖沿いを近江大橋まで行って、久々にモスで食事。その後、国道1号(東海道)を通って、逢坂山を越えて山科に返ってきました。
速度計&距離計が壊れているので、実測値がわかりませんが、GoogleMap上のデータからは、だいたい全長52.5km のようです。出発は11：45くらい。帰宅が16：00です。食事が2回とコンビニがちょっと入っているので、1時間くらい引いて、だいたい3時間、信号待ちを除いて時速は20km/hくらいでしょうか?
----
[以下、多少詳しく]
サイクルベースあさひは、実店舗には余り良いものを置いてませんね･･･ネット店で購入した方が良さそうです。
その後、新福菜館へ行きました。今回が初めてなんですが、感想は一言、『黒!?』。いや、真っ黒じゃないですか。醤油味というわけじゃないので何なんだろう。美味しかったですが、個人的には横の「たかばし(第一旭本店(本当は違う))」の方が好きでした。
その後は、五条坂を通って、山科へ戻り、四宮から山へ入って、小関を越えました。これが、間違って車道じゃなくて散歩道に入ってしまったらしく、舗装はガタガタ、最ローギアでギリギリ上れるぐらいの急な坂という変な道に入ってしまいました。上の写真がそれです。左が散歩道の写真です。赤で示したのが今回間違って入ってしまった道で、本当は青い道を行くようです。登り切った先には、お地蔵さん(?)がいらっしゃって、旅人を見守っておられました。
その後は、大津へ下り、近江大橋付近のモスバーガーを久々に食べて、国道から山科へ戻ってきました。右の写真は久々の大津港です。
走っていたのは3時間ほどですが、まぁこのペースなら倍になっても走れるかも。琵琶湖大橋を通っての一週が75km、琵琶湖一周が120km程度とのことなので、機会があれば走ってみたいと思いました。
大きな地図で見る
欲しいののがあったので、六地蔵から南回りで、サイクルベースあさひを覗いてから、北に上がり、新福菜館で食事。五条坂を超えて山科に戻り、四宮の横から小関越えで大津港へ。なぎさ公園を左手に琵琶湖沿いを近江大橋まで行って、久々にモスで食事。その後、国道1号(東海道)を通って、逢坂山を越えて山科に返ってきました。
速度計&距離計が壊れているので、実測値がわかりませんが、GoogleMap上のデータからは、だいたい全長52.5km のようです。出発は11：45くらい。帰宅が16：00です。食事が2回とコンビニがちょっと入っているので、1時間くらい引いて、だいたい3時間、信号待ちを除いて時速は20km/hくらいでしょうか?
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[以下、多少詳しく]
サイクルベースあさひは、実店舗には余り良いものを置いてませんね･･･ネット店で購入した方が良さそうです。
その後、新福菜館へ行きました。今回が初めてなんですが、感想は一言、『黒!?』。いや、真っ黒じゃないですか。醤油味というわけじゃないので何なんだろう。美味しかったですが、個人的には横の「たかばし(第一旭本店(本当は違う))」の方が好きでした。
その後は、五条坂を通って、山科へ戻り、四宮から山へ入って、小関を越えました。これが、間違って車道じゃなくて散歩道に入ってしまったらしく、舗装はガタガタ、最ローギアでギリギリ上れるぐらいの急な坂という変な道に入ってしまいました。上の写真がそれです。左が散歩道の写真です。赤で示したのが今回間違って入ってしまった道で、本当は青い道を行くようです。登り切った先には、お地蔵さん(?)がいらっしゃって、旅人を見守っておられました。
その後は、大津へ下り、近江大橋付近のモスバーガーを久々に食べて、国道から山科へ戻ってきました。右の写真は久々の大津港です。走っていたのは3時間ほどですが、まぁこのペースなら倍になっても走れるかも。琵琶湖大橋を通っての一週が75km、琵琶湖一周が120km程度とのことなので、機会があれば走ってみたいと思いました。
MC-1 の接続金具を自作
MC-1系の自転車は接続部分がちょっともろくて、多くの場合はhimajimeさんが自作されている接続金具を取り付けることになると思います。右の写真(himajimeさんの所から拝借)がそうなのですが、これにもまだ問題がありまして･･･、写真の向かって右側の金具がとにかく取れやすい。ネジ穴が空いており、それをネジに差し込んでいるだけなので、接続・解除を繰り返しているとだんだんとゆるんできます。さらに悪いことに、それに気づかず走っていると、いつの間にか欠落してしまいます。(T0T)
私は2回無くしていて、1回目は納車後2日目で無くしました･･･。この時は、himajimeさんのご厚意でスペアパーツを譲って頂いた(himajimeさん、本当にありがとうございました)のですが、つい先日、また無くしてしまいました。
全長22kmのコースから、2cm × 2cm × 1cm の部品が見つかるわけもなく、とは言え、この部品だけに3600円も出すのはキツい･･･ということで、今回自作してみました。左の写真がそれになります。近場のホームセンターで集めた材料で作れました。スペアパーツなども手に入れつつ、総額で600円くらいです。
必要になったものは以下の通り。
- M5 - 16mm(径) ワッシャー(ユニクロメッキ) (10数枚入り) \190
- M5 - 15mm(ネジ長) 超低頭子ネジ NI (4本入り) \190
- M5 - 25mm(全長) 真中高ナット (2本入り) \190
- M5 - 15 or 10mm (ネジ長) 六角ボルト (今回は落ちずに残った部分を流用)
- 紙ヤスリ 1枚 \20
その後、外側から、超低頭子ネジ、バネワッシャー(ボルトについて来るもの)、16mmのワッシャー、真中高ナット、バネワッシャー、普通のワッシャー(12mm? ボルトについて来るもの)、と組み立て、15mm の六角ボルトに繋ぎます。後は、ネジゆるみ止め剤などを使って、よりガチガチに仕上げました。さすがに落ちないでしょう。(ついでに、メス側もゆるみ止め剤で止めておきました)
結果は、写真の通りで、入れるときに留め具を引っ張ってやる必要がありますが、ちゃんと機能します。これでやっと、折りたたんで電車とかに乗せられます。
よかったよかった。
夜間雨天なのに自転車走行、しかも、サイコン壊れた～～!!
本日の帰宅中、出るときは雨が止んでたので大丈夫だと思っていたら、半分(10km)くらい過ぎた膳所のあたりで急に大雨が～～～。おかげで、初めての夜間雨天走行となりました。いやぁ、服が濡れるのは良いんですけど、パソコンが危ない。急遽、近場のコンビニによってゴミ袋を購入。鞄をパックしました。
雨天の走行は、嫌いじゃないし、どちらかと言えば楽しいんですけど、夜間は結構危険です。まず、障害物が見えない。マンホールも、鉄の網も、穴も、石も見えない。暗いのは問題ないのですが「雨粒がメガネについて前が見えない」のが痛かったです。
これは本当に危険です。ちょっと命の危険を感じました。
雨天時は、つばの拾いサンバイザーかキャップが必要ですね。あと、いつ転けてしまうかわからないので、ヘルメットも必須だと思いました。できるだけ速く買うことにします。お金で命が買えるなら、全然問題なし!!
しかし、今日は踏んだり蹴ったりなのか、サイクルコンピュータまで壊れました。変形可動部に近い部分のケーブルがぶっつり。こよってみましたが、全然反応しない･･･。半田付けでもしてみるかなぁ。たぶん無駄だなぁ。- - - - - -
本日の走行記録 [total: 29.90 km]
行き: タイム 0:46'08 距離 21.27km 平均速 22.7 最高速 42.9
帰り: サイコンが壊れたので不明
朝食: 800kcal くらい
昼食: 800kcal くらい。 + Pro-X 180 kcal
今日はそーめん大会。雨天で流しそーめんにできなかったのは、ちと寂し。
夕食: スーパーカップ 550 kcal
夜食: 水炊き, イカそーめん, アジの刺身 900 kcal くらい?
計: 約3280kcal
美味しいプロテイン Pro-X を買ってみた
早めに筋力を付けたいので、プロテインを買ってみました。
昔にもプロテインを買ったことはあるのですが、とにかくマズい、混ぜるのめんどくさい、ということでお蔵入りになってしまいました。その経験から、今回はとにかく味にこだわって選択した結果が、DNS の Pro-X です。これでも1本あたりホエイプロテインが30g(1回に取る最大量)が入っています。
飲んでみたところ、ちょっととろみのある普通のアップルジュースでした。
全然、全く、プロテインという感じがしません。
これなら長く続けられそうです。
ちなみに、1日1本として、357円/1日(1本)です。
お値段としては、ちょっとお高めなのですが、ここでびっくりのお得情報が。
なんと、Amazonで買うと、20%もポイントが付いてくる!! しかも、値段的に送料無料 & カード決済可能!!
いやもう･･･Amazonで20%のポイント還元とか初めて見ました。
おかげで今回、1700ポイント近くつきましたよ。
これを考慮すると、285.6円/1日(1本)、24本で6854.4円。
まぁ、これくらいならOKですかねぇ。
- - - - - -
本日の走行記録 [total: 29.90 km]
行き: 電車(自転車持込)で行ったので記録無し。 走行距離は約8km
帰り: タイム 46'49 距離 21.44km 平均速 27.5 最高速 49.9
朝食: 500kcal くらい
昼食: ペヤング 大盛り 1100kcal (これで200円は安い)
夕食: ミートボール & きつねうどん 515 kcal
間食: おにぎり1ヶ 227kcal, Qoo 500ml 200 kcal
夜食: すき焼き煮 & 塩鯖 定食 800 くらい??
計: 約3250kcal
ちょっと、食事のタイミングがおかしかったかも。
もっと、定期間隔で取らないと、体が溶ける～。
ウォーターローディング始めました
今日は日中が暑かったのですが、その中を走行していたところ、
なぜか異常に疲れてしまいました。
何だろうなぁと思って、色々調べてみた所、どうやら軽い脱水症状と熱中症だったようです。
自転車って、かなり汗をかくので1時間に500mlくらい飲まないとダメなようです。
ということで、ウォーターローディングを始めました。
簡単に言うと、一定間隔(15～30分)で150mlくらいの水を飲み続けることで、
通常時は体内の常備水を増やし、運動時には出力を持続するというものです。
免疫力向上とか疲れにくい体作りなんかにも向いているそうです。
運動中に飲む量としては、開始前に150ml程度、以後15分ごとに150ml を目安に飲む、とのこと。
これだと、ちょうど1時間で500ml くらいのローディングになります。
- - - - - -
本日の走行記録 [total: 45.30 km]
行き: タイム 1:01'39 距離 21.85km 平均速 21.3 最高速 45.6
帰り: タイム 45'30 距離 21.73km 平均速 28.6 最高速 52.4
朝食: 1000kcal くらい
昼食: 薄皮クリームパン 600 kcal, Pro-X 180kcal, 午後ティー 80kcal
夕食: 薄皮チョコパン 600 kcal, アジ丼(セブン) 480kcal
夜食: 炊き込みごはん定食 800kcal くらい
計: 約3740kcal
これだけ食べてても、やっと1kgくらい体重が増えただけなんですが･･･。
自転車の消費カロリー恐るべし。
もっと筋肉付かないかなぁ。
なぜか異常に疲れてしまいました。
何だろうなぁと思って、色々調べてみた所、どうやら軽い脱水症状と熱中症だったようです。
自転車って、かなり汗をかくので1時間に500mlくらい飲まないとダメなようです。
ということで、ウォーターローディングを始めました。
簡単に言うと、一定間隔(15～30分)で150mlくらいの水を飲み続けることで、
通常時は体内の常備水を増やし、運動時には出力を持続するというものです。
免疫力向上とか疲れにくい体作りなんかにも向いているそうです。
運動中に飲む量としては、開始前に150ml程度、以後15分ごとに150ml を目安に飲む、とのこと。
これだと、ちょうど1時間で500ml くらいのローディングになります。
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本日の走行記録 [total: 45.30 km]
行き: タイム 1:01'39 距離 21.85km 平均速 21.3 最高速 45.6
帰り: タイム 45'30 距離 21.73km 平均速 28.6 最高速 52.4
朝食: 1000kcal くらい
昼食: 薄皮クリームパン 600 kcal, Pro-X 180kcal, 午後ティー 80kcal
夕食: 薄皮チョコパン 600 kcal, アジ丼(セブン) 480kcal
夜食: 炊き込みごはん定食 800kcal くらい
計: 約3740kcal
これだけ食べてても、やっと1kgくらい体重が増えただけなんですが･･･。
自転車の消費カロリー恐るべし。
もっと筋肉付かないかなぁ。
複雑な procmail用.forward の記述について
procmail用.forwardの中身って、多くの場合
「"|IFS=' ' && exec /usr/bin/procmail -f- || exit 75 #username"」
ってなってるんじゃないかなぁと思います。
今日、先生にこの中身について聞かれたのだけれど、「慣習?」としか答えられなかったのでちょっと調べてみました。
んで、以下のサイトが良い感じ。
procmail用の.forward設定の源流を探る
あ～なるほど。ほとんどが昔のバグ対策の名残だったわけっすね。
ということで、私はprocmailのFAQに載っている
「"|IFS=' '&&p=/usr/local/bin/procmail&&test -f $p&&exec $p -f-||exit 75#whatever"」
に代えておくことにしました。
「"|IFS=' ' && exec /usr/bin/procmail -f- || exit 75 #username"」
ってなってるんじゃないかなぁと思います。
今日、先生にこの中身について聞かれたのだけれど、「慣習?」としか答えられなかったのでちょっと調べてみました。
んで、以下のサイトが良い感じ。
procmail用の.forward設定の源流を探る
あ～なるほど。ほとんどが昔のバグ対策の名残だったわけっすね。
ということで、私はprocmailのFAQに載っている
「"|IFS=' '&&p=/usr/local/bin/procmail&&test -f $p&&exec $p -f-||exit 75#whatever"」
に代えておくことにしました。
まさか後輪車軸のネジが飛ぶとか
MC-1CPは、可動部が普通の折りたたみと比べても多いので、
手のかかる自転車だとは思っていましたが、さすがに今日はビビりました。
今朝、大学に向けてシャコシャコと漕いでいたら、後ろが妙にガタガタする感じになりました。
何だろうと思って、止まって調べてみると、なんと、後輪を支える車軸の内の一本
(MC-1CPは普通の車軸と折りたたみ部の二箇所でタイヤが止まっています)
が抜けかけてるじゃないですか。
ついつい、現実で「ちょ!? おま!?」とか言っちゃいましたよ。
え～・・・大学までは後10kmくらいあるんですが･･･。
仕方なく調べてみたら、ナットが一つ無くなってる･･･。
仕方がないので、押して返ってきましたよ。
しかし、さすがに危なかった･･･。
国1を速いときで40kmとかで飛ばしてるときに、後輪脱落とか洒落になりませんよ。
手のかかる自転車だとは思っていましたが、さすがに今日はビビりました。
今朝、大学に向けてシャコシャコと漕いでいたら、後ろが妙にガタガタする感じになりました。
何だろうと思って、止まって調べてみると、なんと、後輪を支える車軸の内の一本
(MC-1CPは普通の車軸と折りたたみ部の二箇所でタイヤが止まっています)
が抜けかけてるじゃないですか。
ついつい、現実で「ちょ!? おま!?」とか言っちゃいましたよ。
え～・・・大学までは後10kmくらいあるんですが･･･。
仕方なく調べてみたら、ナットが一つ無くなってる･･･。
仕方がないので、押して返ってきましたよ。
しかし、さすがに危なかった･･･。
国1を速いときで40kmとかで飛ばしてるときに、後輪脱落とか洒落になりませんよ。
リア(荷台)が壊れた orz
荷台が壊れました･･･orz
負荷のかかる所のボルトが抜け落ちて、吹っ飛ぶ寸前。
ノートPCの入った鞄がくくりつけてあったんですが、何とか落車せずにすみました。
あぶないあぶない。
---------------
本日の走行記録 [total: 44.52 km]
行き: タイム 0:59:24 距離 22.46km 平均速 22.7 最高速 53.2
帰り: タイム 0:51:00 距離 21.95km 平均速 25.8 最高速 52.1
朝食: 600kcal
昼食: 薄皮チョコパン 600kcal
夕食: 薄皮白アンパン 600kcal, ふわふわ卵シフォン 460kcal
夜食: カレー + サラダ 800 kcal
計: 3060kcal
ちょっと少なめかも･･･。
負荷のかかる所のボルトが抜け落ちて、吹っ飛ぶ寸前。
ノートPCの入った鞄がくくりつけてあったんですが、何とか落車せずにすみました。
あぶないあぶない。
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本日の走行記録 [total: 44.52 km]
行き: タイム 0:59:24 距離 22.46km 平均速 22.7 最高速 53.2
帰り: タイム 0:51:00 距離 21.95km 平均速 25.8 最高速 52.1
朝食: 600kcal
昼食: 薄皮チョコパン 600kcal
夕食: 薄皮白アンパン 600kcal, ふわふわ卵シフォン 460kcal
夜食: カレー + サラダ 800 kcal
計: 3060kcal
ちょっと少なめかも･･･。
走行記録 [total:44.65km]
本日の走行記録 [total: 44.65 km]
行き: タイム 1h:01m 距離 22.89km 最高速 44.2 平均速 22.8
帰り: タイム 47m 距離 21.66km 最高速 50.1 平均速 27.5
- - - - - -
朝食: 800kcal
昼食: 薄皮クリームパン 600 kcal, Qoo 1L 400kcal
夕食: 薄塩カルビ丼 1100kcal
夜食: 鶏モモステーキセット 1000kcal くらい
計: 約4000kcal
･･･さすがに食い過ぎ
行き: タイム 1h:01m 距離 22.89km 最高速 44.2 平均速 22.8
帰り: タイム 47m 距離 21.66km 最高速 50.1 平均速 27.5
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朝食: 800kcal
昼食: 薄皮クリームパン 600 kcal, Qoo 1L 400kcal
夕食: 薄塩カルビ丼 1100kcal
夜食: 鶏モモステーキセット 1000kcal くらい
計: 約4000kcal
･･･さすがに食い過ぎ
走行記録 [total:45.02km]
本日の走行記録 [total: 45.02 km]
行き: タイム 59m 距離 22.19km 最高速 46.4 平均速 22.4
20kmくらいでセブンで昼食。
おにぎり1個, いなり寿司1セット, ビタミンウォーター 1L, エクレア1個
160 + 220 + 200 + 200 = 860 kcal 程度
帰り: タイム 51m 距離 22.62km 最高速 49.6 平均速 26.6
家手前500mくらいのセブンで食事。
道中で、400ml のオレンジジュース 1本を消費。およそ200 kcal
シュークリーム + エクレア = 400kcal くらい
他: 朝食 800 kcal 程度、夕食 960 kcal 程度, 午後ティー1本 100 kcal.
本日の総カロリーは、3320 kcal くらい
1日の基本カロリー 2400 + 550 (片道消費カロリー) x 2 = 3500 kcal には少し足りないかな･･･。
これだと筋肉は増えないはず。しかし、食べるのが結構キツい (^^;
行き: タイム 59m 距離 22.19km 最高速 46.4 平均速 22.4
20kmくらいでセブンで昼食。
おにぎり1個, いなり寿司1セット, ビタミンウォーター 1L, エクレア1個
160 + 220 + 200 + 200 = 860 kcal 程度
帰り: タイム 51m 距離 22.62km 最高速 49.6 平均速 26.6
家手前500mくらいのセブンで食事。
道中で、400ml のオレンジジュース 1本を消費。およそ200 kcal
シュークリーム + エクレア = 400kcal くらい
他: 朝食 800 kcal 程度、夕食 960 kcal 程度, 午後ティー1本 100 kcal.
本日の総カロリーは、3320 kcal くらい
1日の基本カロリー 2400 + 550 (片道消費カロリー) x 2 = 3500 kcal には少し足りないかな･･･。
これだと筋肉は増えないはず。しかし、食べるのが結構キツい (^^;
22km 自転車通学始めました
前々から計画していた自転車での通学を始めました。
距離にして22～23km, 乗ってるのはミニベロ(というか折りたたみ)のMC-1CPです。
総重量は、車体だけだと11.7kg, 泥よけとかキャリアを含めて、約12.5kg。
折りたたんだときに、チェーンが外れて転がせるのが最大の特徴。
おかげで、雨の日とかはJRに乗せて途中をショートカットしたりできます。
ギアはフロントシングル、リア9段。ぜーんぜん使いこなせてません (><)
速度的には、大学<>自宅間 22km で、逢坂山を超えて、平均速28.3km, 最高速 53.0km(逢坂山下り)くらい出せてます。約50分で電車を使うより10分ほど速いです。
さーて、次はドロップハンドル化だぁ、3万くらいかなぁ。
距離にして22～23km, 乗ってるのはミニベロ(というか折りたたみ)のMC-1CPです。
総重量は、車体だけだと11.7kg, 泥よけとかキャリアを含めて、約12.5kg。
折りたたんだときに、チェーンが外れて転がせるのが最大の特徴。
おかげで、雨の日とかはJRに乗せて途中をショートカットしたりできます。
ギアはフロントシングル、リア9段。ぜーんぜん使いこなせてません (><)
速度的には、大学<>自宅間 22km で、逢坂山を超えて、平均速28.3km, 最高速 53.0km(逢坂山下り)くらい出せてます。約50分で電車を使うより10分ほど速いです。
さーて、次はドロップハンドル化だぁ、3万くらいかなぁ。