さてさて、そろそろ自転車で通い出して3ヶ月です。
どうやら走行距離が2000kmを越えました(2100kmくらい)。
最初のころは結構しんどくて、2日に1回くらいサボったりもしていましたが、最近は1週間連続でも楽勝になりました。
一応、計算上は、20日/月×45km = 900km なので、上記のサボっていた日数や泊まりの日数によって、多少上下しているのでしょう。 月4日くらいですね。実はこれって、去年1年分なんですよね･･･。8km×20日/月×12 = 1920km/年。いやぁ、よく走ったもんです。
そのおかげか分かりませんが、最近体調と精神の安定度がすごいです。どうにも怒りにくくなってきた感じがします。よきかなよきかな。
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本日の走行記録 [total: 21.86km]
帰り: タイム 46'15 距離 21.86km 平均速 28.4 最高速 47.6
雨が降ってきて、どうにも気分が乗らないので泊まり
だましだましのっている自転車で雨の中を突っ走る気が起きなかったので今日は泊まりで。
どうにも愛機が負傷中だと気分が滅入ります。
(問い合わせにも3日も返答ないし ｲﾗｲﾗヽ(`Д´)ﾉ)
それとは別のことですが、Linuxのデバイスドライバに
ちょっと興味がわいてきた今日この頃。
時間があれば、少しばかりデバッグしてみようかしら。
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本日の走行記録 [total: 22.27km]
行き: タイム 55'33 距離 22.27km 平均速 23.1 最高速 49.7
どうにも愛機が負傷中だと気分が滅入ります。
(問い合わせにも3日も返答ないし ｲﾗｲﾗヽ(`Д´)ﾉ)
それとは別のことですが、Linuxのデバイスドライバに
ちょっと興味がわいてきた今日この頃。
時間があれば、少しばかりデバッグしてみようかしら。
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本日の走行記録 [total: 22.27km]
行き: タイム 55'33 距離 22.27km 平均速 23.1 最高速 49.7
走る前、1時間以内の食事はしんどさの元
先日のどうにもしんどい走りだった日の原因を調べていて、血糖値とインスリン関連に行き着きました。
それによると、食事をするとその30分後くらいからインスリンの作用によって、血糖値が上がりにくい状態、つまり、運動するとすぐにばててしまう状態になることが分かりました。
インスリンショックというもので、消化の早い糖質を一気に取る(例えば、ジュース500ml を一気に飲む)と起こることは前々から知ってはいたのですが、普通の食事でも起こるとは･･･。
それから考えると、食事ができる限界は走り出す1時間から1時間半前、ということになります。
朝を少し早めに起きて食事を一番に取る、他には、夕方の間食を少し早めにした方が良さそうです。ちょっと、食事のタイミングを見直してみます。
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本日の走行記録 [total: 43.57km]
行き: タイム 43'38 距離 18.70km 平均速 25.7 最高速 47.1
帰り: タイム 44'03 距離 21.87km 平均速 29.8 最高速 49.9
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総合平均速 27.50 km/h
それによると、食事をするとその30分後くらいからインスリンの作用によって、血糖値が上がりにくい状態、つまり、運動するとすぐにばててしまう状態になることが分かりました。
インスリンショックというもので、消化の早い糖質を一気に取る(例えば、ジュース500ml を一気に飲む)と起こることは前々から知ってはいたのですが、普通の食事でも起こるとは･･･。
それから考えると、食事ができる限界は走り出す1時間から1時間半前、ということになります。
朝を少し早めに起きて食事を一番に取る、他には、夕方の間食を少し早めにした方が良さそうです。ちょっと、食事のタイミングを見直してみます。
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本日の走行記録 [total: 43.57km]
行き: タイム 43'38 距離 18.70km 平均速 25.7 最高速 47.1
帰り: タイム 44'03 距離 21.87km 平均速 29.8 最高速 49.9
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総合平均速 27.50 km/h
[レビュー] 出力調節可能なCO2ボンベアダプター : SILCA EOLO
SILCA EOLO(リンク先はQBEIさん)
★★★★★
非常に満足。不満点無し。
今回紹介するのは SILCA EOLOで、ネジ切り型のCO2ボンベのアダプター、まぁ、簡単に言えば携帯軽量の空気入れです(本当はCO2ですが)。ボンベを入れても総重量200g程度じゃないでしょうか? 何より、サドルバッグに放り込んでおけることと、空気を補充するのに何十回もポンピングしなくても良いのが良い所です。
CO2ボンベ(リンク先はQBEIさん)は左の写真みたいなやつです。16g のモノで、ロードレーサーならタイヤあたり1本、マウンテンバイクなら2本で必要空気圧まで行くようです。私の乗ってるみたいなミニベロだと、1本でタイヤへの補充と、チューブの修理用の空気まで補えます。便利便利。さて、SILCA EOLO の良い所は、空気の出力調整ができる所です。バルブを少しだけ回せばゆっくりと空気が出てきます。おかげで、チューブをタイヤに入れる前に少しだけ注気しておくとか、もれてる所を確かめるのに入れてみるとか、色々と便利に使えて重宝しています。
ボンベは1本500円くらいですが、年間にそんな何回も使うものではありませんし、普段からポータブルポンプを持ち歩く手間を考えれば、十分にペイすると思います。
どのBlogでも使える(たぶん)容量無制限の無料ファイル置き場
Blogger を使っていると困ることに「ファイルをアップロードできない」という問題があります。
つまり Blogger ではtxtもxmlもなーんにもアップロードできない。BloggerではcssやLightBox2などの javascript ライブラリですら色々工夫しなければ使えません。
でも、ご安心を。実は無料で、おそらく容量無制限で使えるファイル置き場があります。その名は、Google Page Creater です。Google が提供しているサービスで、Web上でホームページビルダーみたいにWebページが作れます。
注目すべきは、どんな種類のファイルでも基本的にアップロード可能なことです。おかげで、FC2Blogでもアップロードできない、ppt とか、pot とか、doc とかも上げられます。
今回は、これを使って、LightBox2をBloggerに埋め込んでみました。下の画像をクリックしてみてください。
本来であれば、Bloggerではcssファイルや.jsファイルは工夫しないと使えませんが、Google Page Creater を使うことで簡単に使うことができます。
容量は、1アカウントにつき100MB･･･ですが、Googleのアカウントって無料で、取り放題なんですよね･･･。ということは、100MB × 無限 = 無限 でございます。
え･･･? でも、1アカウント100MBだと、650MBとか4.7GBのファイルが上げられないじゃないかって? それは、ほら、ファイル分割ソフトとか一斉ダウンロードソフトとか、げふんげふん。
怪しい使い方をして、アカウントごと削除されたりしても、当方は一切責任を負えませんので、そのあたりは自己責任でお願いいたします。
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本日の走行記録 [total: 42.93km]
行き: タイム 53'35 距離 21.97km 平均速 24.6 最高速 48.7
帰り: タイム 42'25 距離 20.96km 平均速 29.6 最高速 49.5
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総合平均速 27.10 km/h
今日は体調が良くなかったです。
もっといい体調だったらもう少し早かったのかなぁ。
つまり Blogger ではtxtもxmlもなーんにもアップロードできない。BloggerではcssやLightBox2などの javascript ライブラリですら色々工夫しなければ使えません。
でも、ご安心を。実は無料で、おそらく容量無制限で使えるファイル置き場があります。その名は、Google Page Creater です。Google が提供しているサービスで、Web上でホームページビルダーみたいにWebページが作れます。
注目すべきは、どんな種類のファイルでも基本的にアップロード可能なことです。おかげで、FC2Blogでもアップロードできない、ppt とか、pot とか、doc とかも上げられます。
今回は、これを使って、LightBox2をBloggerに埋め込んでみました。下の画像をクリックしてみてください。
本来であれば、Bloggerではcssファイルや.jsファイルは工夫しないと使えませんが、Google Page Creater を使うことで簡単に使うことができます。
容量は、1アカウントにつき100MB･･･ですが、Googleのアカウントって無料で、取り放題なんですよね･･･。ということは、100MB × 無限 = 無限 でございます。
え･･･? でも、1アカウント100MBだと、650MBとか4.7GBのファイルが上げられないじゃないかって? それは、ほら、ファイル分割ソフトとか一斉ダウンロードソフトとか、げふんげふん。
怪しい使い方をして、アカウントごと削除されたりしても、当方は一切責任を負えませんので、そのあたりは自己責任でお願いいたします。
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本日の走行記録 [total: 42.93km]
行き: タイム 53'35 距離 21.97km 平均速 24.6 最高速 48.7
帰り: タイム 42'25 距離 20.96km 平均速 29.6 最高速 49.5
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総合平均速 27.10 km/h
今日は体調が良くなかったです。
もっといい体調だったらもう少し早かったのかなぁ。
諸説ある「正しいウエストのはかり方」
自分のウエストを測る上で、気になったので調べてみました。
どうやら、使い方によって3種類くらいあるようです。
1: 女性の場合
砂時計型の体型であれば、体の一番細くなっている所。樽型でそれが分からなければ、腕の肘の所、または一番下の肋骨の下を計るようです。
2: 男性の場合
ジーンズなどの表記と比較する場合、腰骨の2cm上の部分を計るとのこと。
3: メタボ診断の場合
どうやら、メタボ診断はおへそ回りの皮下&内臓脂肪で判断するらしいです。よって、おへその位置で計るそうです。
- - - - - -
2008/11/02の記録
1: 67 cm
2: 69 cm
3: 68 cm
身長 170cm, 体重 59.4 kg, 体脂肪率 18%, BMI 指数 20.6
自転車始めてから、ウエスト(1)が7cmくらい減りました。効果絶大。
しかし、こんなに体脂肪率あるの?? はかり方間違ってるのかな･･･。
どうやら、使い方によって3種類くらいあるようです。
1: 女性の場合
砂時計型の体型であれば、体の一番細くなっている所。樽型でそれが分からなければ、腕の肘の所、または一番下の肋骨の下を計るようです。
2: 男性の場合
ジーンズなどの表記と比較する場合、腰骨の2cm上の部分を計るとのこと。
3: メタボ診断の場合
どうやら、メタボ診断はおへそ回りの皮下&内臓脂肪で判断するらしいです。よって、おへその位置で計るそうです。
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2008/11/02の記録
1: 67 cm
2: 69 cm
3: 68 cm
身長 170cm, 体重 59.4 kg, 体脂肪率 18%, BMI 指数 20.6
自転車始めてから、ウエスト(1)が7cmくらい減りました。効果絶大。
しかし、こんなに体脂肪率あるの?? はかり方間違ってるのかな･･･。
MC-1CPのハンドルポストが折れた･･･
先日の「ハンドルふにゃん」の調査をしていたときの話です。
私「さ～て分解するか～(分解中)」
私「い"ぃえ"え"ぇぇあ"あ"あ"ぁぁぁっ!!」
くぱぁですか!? マジですか!?
割れ方から見て、たぶん金属疲労です。しかし、3ヶ月で折れるとはついてない･･･。ひとまず、ネジをしっかり締めた所、安定したのでしばらくはこのまま走ります。2週間くらいは事故らないと願いたい所です。
ちなみにここまでの分解手順は以下の通り。 まずは、ハンドル部分をおります。
そうすると、6mm のアーレンキーで回せるボルトが出てきます。どうやらこのボルトを外していけばハンドルポストが取れるらしいです。ということで、おそらくスレッドステムなのでしょう。今回は完全に取る前にポスト部分が割れてて取れちゃいましたけれど。
仕方がないので、村山コーポレーションとhimajimeさんの所に問い合わせていますが、交換品が手に入るかどうか一切不明です。
ということで、他の候補として、BD-1の可変長ステムあたりが使えるかどうかを調査開始です。上手いことハマればBD-1のモノの方が、ハンドル長が伸びてくれるのでありがたい。ただし、ポスト径、可変長部分の径、折りたたみ時の角度、そもそもスレッドステムなのか、など合うかどうかは全くわかりません･･･。う～ん、難しい。
私「さ～て分解するか～(分解中)」
私「い"ぃえ"え"ぇぇあ"あ"あ"ぁぁぁっ!!」
くぱぁですか!? マジですか!?
割れ方から見て、たぶん金属疲労です。しかし、3ヶ月で折れるとはついてない･･･。ひとまず、ネジをしっかり締めた所、安定したのでしばらくはこのまま走ります。2週間くらいは事故らないと願いたい所です。
ちなみにここまでの分解手順は以下の通り。 まずは、ハンドル部分をおります。
そうすると、6mm のアーレンキーで回せるボルトが出てきます。どうやらこのボルトを外していけばハンドルポストが取れるらしいです。ということで、おそらくスレッドステムなのでしょう。今回は完全に取る前にポスト部分が割れてて取れちゃいましたけれど。仕方がないので、村山コーポレーションとhimajimeさんの所に問い合わせていますが、交換品が手に入るかどうか一切不明です。
ということで、他の候補として、BD-1の可変長ステムあたりが使えるかどうかを調査開始です。上手いことハマればBD-1のモノの方が、ハンドル長が伸びてくれるのでありがたい。ただし、ポスト径、可変長部分の径、折りたたみ時の角度、そもそもスレッドステムなのか、など合うかどうかは全くわかりません･･･。う～ん、難しい。